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美国总统座驾,历代美国总统座驾一览
2022-11-12

在前些日子,林肯大陆宣布停产,意味着林肯以后不会有轿车车型销售。其实除了销量以及市场变化之外的原因,还有一个原因也让林肯放弃轿车,那就是从1993年开始,曾经作为美国总统专属品牌车型的林肯被凯迪拉克取代,直到现在。或许也因为这个原因,曾经也是总统座驾林肯大陆在1993年被取代后,1995年推出第九代车型,虽然变化很大,但是因为不再是总统座驾的品牌,后面销量下跌,2002年便停产了。

既然说到了美国总统的座驾,那么今天来聊聊历史上美国总统的座驾都是哪些车型。

1939年林肯K阳光特别版

1939年总统有了第一辆专属的座驾,这辆座驾便是林肯K阳光特别版,这是一台敞篷版的车型,搭载了12缸发动机,最初由林肯公司制造,并由纽约州布法罗市的一家专业制造商Brunn&Company,Inc.专门为总统改装。

1942年林肯Custom定制版

林肯Custom这款车型原本为大型K型林肯(从1934年至1939年生产)的替代品,也是当时豪华车的入门系列车型。而总统的这辆林肯Custom为特别定制版本,在战后进行了现代化改造,在车辆上增加防弹装甲,但这样让这台车型的重量达到了3,200公斤。

1950年林肯Cosmopolitan

这一年选择林肯Cosmopolitan作为总统用车,其实有个传说中的原因,据说通用汽车在1948年总统大选期间不让杜鲁门使用汽车,所以杜鲁门当选之后,便选择了林肯作为总统国车。据了解,为总统服务的林肯Cosmopolitan有十辆,由亨尼汽车公司为林肯建造,并由赫斯和艾森哈特公司进行改装。其中有九辆汽车具有封闭的车身,而第十辆则是装甲敞篷车。

1961-1977年林肯大陆SS-100-X

林肯大陆SS-100-X有两辆,均为总统服务。由赫斯&艾森哈特进行改造,起初是一辆开放式汽车,也就是完全敞篷的车型。因为在1963年肯尼迪总统遇刺后,便不再使用敞篷设计的车型。因此,林肯大陆SS-100-X敞篷版成了美国总统最后一次使用的敞篷版轿车。

1983年凯迪拉克Fleetwood

或许是因为肯尼迪总统遇刺,所以不少喷子把部分的原因怪罪到林肯敞篷车身上,所以1983年替换成了凯迪拉克Fleetwood。

1989年林肯Town car

林肯Town car是在1989年推出的全尺寸豪华轿车,是福特汽车公司的旗舰轿车。林肯Town car在当时不仅仅是总统车,同时也是市政车。林肯Town car在乔治布什总统整个总统期间任职,而这一次也是林肯轿车作为总统座驾的最后一次。

1993凯迪拉克Fleetwood

在克林顿总统上任后,其总统的座驾再次换回了凯迪拉克Fleetwood。不过,相比此前任职总统座驾的凯迪拉克Fleetwood版本,此次的总统座驾版凯迪拉克Fleetwood添加了更多新的高科技装备,具有电话和卫星通讯设备。

2001凯迪拉克DeVille

凯迪拉克DeVille便是凯迪拉克DTS的前身,而在2001年第二任布什总统所使用的凯迪拉克DeVille是最后一代的凯迪拉克DeVille,也是凯迪拉克DeVille这款车历史上最大的更新。作为总统座驾,其装备了重型装甲和夜视系统在内的一系列高科技产品。

2005凯迪拉克DTS

刚刚所说,凯迪拉克DTS便是取代凯迪拉克DeVille的,因此凯迪拉克DTS具有更加豪华的配备。而作为统统座驾的版本则是经过了特殊的改装,具有更加先进的装甲和安全功能。

2009凯迪拉克“ One”

凯迪拉克“ One”是奥巴马的座驾,其并没有原型车,这款车是特别打造的车型总统车型,从内到外都是根据总统座驾的定位打造,无论是安全性还是舒适性都是达到了最佳。因此,这款车型也被称为最先进,安全性最好的总统豪华轿车。

2011“陆军1号”“Ground Force One”

虽然不是总统经常使用的座驾车型,但是这台车是为总统车队设计的,作为总统的移动指挥和控制中心。而这样的车型一共有两辆,据了解每辆车的价值是110万美元。

2018凯迪拉克“野兽”

凯迪拉克“野兽”是特朗普的座驾车型,采用了钢铁和陶瓷装甲,搭载了目前世界最高级的保护系统,其安全性并不会亚于在地堡里面。